新突破！天津港集團(tuán)獲批拓展港口自動(dòng)駕駛示范區(qū)（一期）區(qū)域

日前，天津港集團(tuán)正式獲得天津市交通運(yùn)輸委員會(huì)批復(fù)，將港口自動(dòng)駕駛示范區(qū)（一期）區(qū)域拓展至天津港歐亞國(guó)際集裝箱碼頭。以此為標(biāo)志，天津港集團(tuán)在水平運(yùn)輸智能化提升這一關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)上進(jìn)一步提檔加速，將對(duì)傳統(tǒng)碼頭全流程改造方案的應(yīng)用和推廣具有深遠(yuǎn)意義。

2023年12月，天津港港口自動(dòng)駕駛示范區(qū)（一期）建設(shè)區(qū)域成功通過(guò)驗(yàn)收。該示范區(qū)實(shí)現(xiàn)了全流程自動(dòng)化碼頭作業(yè)，在提升作業(yè)效率、降低作業(yè)能耗、節(jié)省作業(yè)成本等方面效果顯著。示范區(qū)面向港口水平運(yùn)輸作業(yè)場(chǎng)景，集成了自動(dòng)駕駛車輛應(yīng)用規(guī)模、碼頭設(shè)備自動(dòng)化改造、配套系統(tǒng)平臺(tái)搭建、安全管理制度和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系建立等多個(gè)環(huán)節(jié)。在此基礎(chǔ)上，天津港集團(tuán)于2023年底申請(qǐng)拓展港口自動(dòng)駕駛示范區(qū)（一期）建設(shè)區(qū)域至天津港歐亞國(guó)際集裝箱碼頭，并成功獲得批復(fù)。

天津港歐亞國(guó)際集裝箱碼頭為傳統(tǒng)集裝箱碼頭，擁有專業(yè)集裝箱泊位3個(gè)，采用滿堂式布置，配備岸橋11臺(tái)，場(chǎng)橋37臺(tái)。碼頭岸線長(zhǎng)1100米，具備全天候接卸20萬(wàn)噸級(jí)集裝箱船舶的能力。港口自動(dòng)駕駛示范區(qū)（一期）拓展區(qū)將率先對(duì)歐亞國(guó)際集裝箱碼頭N9泊位、01D-06D堆場(chǎng)進(jìn)行改造，以實(shí)現(xiàn)一個(gè)泊位的全流程自動(dòng)化作業(yè)。示范區(qū)拓展區(qū)的建設(shè)將對(duì)歐亞國(guó)際集裝箱碼頭的作業(yè)工藝流程和配套設(shè)施等進(jìn)行重新規(guī)劃，研究基于單小車遠(yuǎn)控岸橋+自動(dòng)化四繩輪胎式場(chǎng)橋+水平運(yùn)輸機(jī)器人(ART)的全流程自動(dòng)化作業(yè)工藝，以及充電區(qū)、PB緩沖區(qū)、解鎖站布置工藝，滿足全流程自動(dòng)化作業(yè)的全部應(yīng)用場(chǎng)景，并積極探索有限混行場(chǎng)景應(yīng)用，最終形成內(nèi)外集卡安全行駛、車路友好交互，以及適合自動(dòng)駕駛水平運(yùn)輸設(shè)備安全運(yùn)行的作業(yè)環(huán)境。同時(shí)，通過(guò)迭代優(yōu)化自動(dòng)駕駛水平運(yùn)輸設(shè)備技術(shù)，使其逐步適應(yīng)傳統(tǒng)集裝箱碼頭作業(yè)全場(chǎng)景、全鏈條、全周期，構(gòu)建自動(dòng)駕駛水平運(yùn)輸設(shè)備應(yīng)用新生態(tài)。

下一步，天津港集團(tuán)將深度聚焦港口自動(dòng)駕駛的可落地應(yīng)用場(chǎng)景，逐步完善融合自動(dòng)駕駛的智能交通系統(tǒng)建設(shè)，進(jìn)一步完善5G+移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)、云控平臺(tái)等在港口的部署，結(jié)合人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)等先進(jìn)技術(shù)，切實(shí)提高港口的生產(chǎn)作業(yè)水平，助推天津港數(shù)字化轉(zhuǎn)型邁上新臺(tái)階，為助力天津北方國(guó)際航運(yùn)樞紐建設(shè)貢獻(xiàn)“津港智慧”，為世界港口自動(dòng)化、智能化升級(jí)提供作業(yè)效率最優(yōu)的“中國(guó)方案”，為服務(wù)創(chuàng)新型國(guó)家建設(shè)和交通強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略實(shí)施提供有力支撐。