俗話說得好，高鐵一開，黃金萬兩。

　　作為京津冀協(xié)同發(fā)展的三個重點領(lǐng)域之一，交通以“先行官”的姿態(tài)成為了這一國家戰(zhàn)略的重要突破口之一。這其中，“軌道上的京津冀”近年來的快速發(fā)展最令人關(guān)注。隨著三地通路沿著高鐵鐵軌逐漸鋪就，協(xié)同發(fā)展之路越走越寬。

　　前不久，經(jīng)過一年多的施工奮戰(zhàn)，備受關(guān)注的京唐城際寶坻站站房項目已建設(shè)完畢。日前，記者走進(jìn)了這座有“坻上飛舉”之稱的樞紐車站一睹真容，并了解京唐城際、京濱城際等鐵路項目的最新建設(shè)情況。

　　走進(jìn)寶坻站北廣場，車站的全貌盡收眼底。“車站站房設(shè)計體現(xiàn)了‘坻上飛舉、古城新韻’的概念，還汲取了中國古典建筑‘起翹’‘飛檐’的手法，形成上升寓意的立面造型，寓意寶坻站提升城市活力，激發(fā)地方經(jīng)濟(jì)繁榮。”中國鐵路北京局集團(tuán)有限公司寶坻站站長姜達(dá)說。

　　作為新建京唐鐵路中間站，也是京唐、京濱及規(guī)劃津承鐵路的經(jīng)停樞紐站，寶坻站位于潮白河南側(cè)、津圍公路與津薊鐵路之間。車站采用3條鐵路共站設(shè)計，規(guī)劃總規(guī)模為4臺10線，一小時高峰客容量為1500人。

　　進(jìn)入一樓候車大廳，記者發(fā)現(xiàn)車站內(nèi)部的設(shè)計也頗具寶坻特色，不僅棚頂設(shè)計有潮白河的水文圖樣，部分立柱頂端也刻有“寶坻”的篆體字樣。環(huán)顧四周，綜合服務(wù)中心的白色問詢臺已裝飾一新；自動售票機(jī)前，驗收人員正對設(shè)備進(jìn)行著最后調(diào)試；顯示大屏、安檢設(shè)備也已到位，隨時準(zhǔn)備“上崗”。

　　“目前，站房整體建設(shè)已經(jīng)全部完成的寶坻站內(nèi)，正緊張地進(jìn)行著最后的收尾工作。這幾天，我們在給電梯、燈具、閘機(jī)、自助售取票機(jī)這些設(shè)備進(jìn)行調(diào)試檢修�！敝需F四局京唐鐵路寶坻站技術(shù)主管程紅濤介紹，“為方便旅客出行，車站還有不少人性化設(shè)計，比如站房內(nèi)設(shè)有4個‘無障礙衛(wèi)生間’，提供給殘疾人、兒童等使用；還設(shè)計有母嬰室、愛心座椅、軍人座椅、無障礙電梯等。”

　　姜達(dá)告訴記者，目前，寶坻站人員籌備、職工培訓(xùn)等工作已基本到位，正在為全線開通運行做最后準(zhǔn)備。“寶坻區(qū)擁有廣濟(jì)寺、潮白河國家濕地公園等旅游資源，寶坻站可輻射到京津中關(guān)村科技城、國家計量檢測科學(xué)研究院、津僑小鎮(zhèn)（僑文化）等多個商圈。相信隨著高鐵帶來的交通便利，將進(jìn)一步帶動寶坻區(qū)人員流動，促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展�！�

　　與寶坻站同步，京唐城際、京濱城際鐵路也已進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段，計劃今年年內(nèi)建成通車。目前，線路的人員籌備、職工培訓(xùn)、客運設(shè)備設(shè)施等已基本準(zhǔn)備到位，正在為全線開通運行做最后的沖刺。京唐城際、京濱城際開通運行后，將進(jìn)一步完善和優(yōu)化區(qū)域及全國路網(wǎng)布局，為助力京津冀協(xié)同發(fā)展提供重要支撐和保障。

　　中國鐵路北京局集團(tuán)有限公司客運部車站科吳寶輝表示，京唐城際起點為北京城市副中心站，終點為唐山站。開通初期，由北京站始發(fā)終到，北京城市副中心站預(yù)計將于2024年底完工。京濱城際起點為寶坻站，終點為濱海西站，初期開通寶坻至北辰段。兩條線路開通運營后，計劃開行動車組列車，具體開行對數(shù)正在鋪畫運行圖。

　　“2022年是我市高鐵城際建設(shè)豐收年�！笔薪煌ㄟ\輸委鐵建處副處長許順國說，“京唐城際、京濱城際寶坻至北辰段建成通車后，北京、天津之間將增加一條高速城際通道。2023年津興城際也將建成通車，天津西站至北京大興國際機(jī)場將實現(xiàn)36分鐘通達(dá)。屆時，將形成4條高鐵城際通北京的布局。今年，我市還將開工建設(shè)京濱城際北辰至濱海新區(qū)段、津濰高鐵，加快構(gòu)建我市與北京、雄安及周邊區(qū)域‘527’高鐵城際網(wǎng)布局，打造京津雄半小時通勤圈、京津冀主要城市1小時交通圈。”