構(gòu)建現(xiàn)代綜合立體交通體系 做好交通強國天津答卷

天津交通運輸系統(tǒng)，牢牢把握交通“先行官”定位，瞄準全球、區(qū)域、城鄉(xiāng)三個維度，構(gòu)建現(xiàn)代綜合立體交通體系，做好交通強國天津答卷。

面向全球，打造國際樞紐港口和國際航空物流中心，天津不斷優(yōu)化�？諆筛酆骄�網(wǎng)絡(luò)，增強服務(wù)國內(nèi)大循環(huán)、國內(nèi)國際雙循環(huán)的樞紐能力。不久前，天津港新開通了今年首條歐洲新航線，運營以來，共運送十幾班次、30多萬標準箱貨物，成為中歐貿(mào)易的新通道。

“十四五”期間，天津還將推進建設(shè)天津港C段智能化集裝箱碼頭，規(guī)劃設(shè)計天津濱海國際機場T3航站樓，持續(xù)加密提升中歐班列客貨運力，到2025年，天津港集裝箱吞吐量將突破2200萬標準箱，貨物吞吐量將達到5.6億噸，機場旅客吞吐量將達到3100萬人次。

面向區(qū)域交通，天津持續(xù)打造“軌道上的京津冀”，眼下，京唐、京濱、津興和津靜市郊鐵路，正在開展夏季百日攻堅，加緊建設(shè)，未來三年內(nèi)，將全部開通運營，形成京津雙城5條高鐵通達格局，“十四五”期間，天津鐵路網(wǎng)總里程將達到1570公里，京津冀將實現(xiàn)半小時通勤圈，主要城市將實現(xiàn)1小時高鐵交通圈以及3小時高速公路物流圈。

在基礎(chǔ)設(shè)施加速建設(shè)的同時，天津還在津濱雙城間的通勤服務(wù)保障上，持續(xù)用力。7月11日起，從天津站到濱海站的兩列城際列車，完成調(diào)圖；7月12日起，津濱輕軌9號線早晚各開通一列“津濱直達快車”，中間僅�？恐惫琳�，全程縮短10分鐘，滿足通勤需求。

同時，天津還面向城鄉(xiāng)，完善農(nóng)村路網(wǎng)。結(jié)合“我為群眾辦實事”實踐活動，今年，天津計劃實施300公里農(nóng)村公路、30座橋梁提升改造，預計140多個村莊、12萬村民受益。最近，位于武清區(qū)河北屯鎮(zhèn)的入村路，從四米拓寬到了六米，水泥路變成了柏油路，提升了通行能力，將進一步帶動沿線十幾個村莊發(fā)展花卉種植、鄉(xiāng)村旅游等產(chǎn)業(yè)�！　�

“十四五”期間，天津牢牢把握交通“先行官”作用，構(gòu)建海空兩港鏈接全球、鐵路公路融入?yún)^(qū)域、公共交通覆蓋城鄉(xiāng)的立體交通體系，為經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展提供支撐。