天津港呼和浩特?zé)o水港投運 2013-8-19

日前，天津港與呼和浩特鐵路局聯(lián)合打造的呼和浩特?zé)o水港正式投入運營。這個項目將利用內(nèi)蒙古和天津之間既有的鐵路運輸通道，將港口的服務(wù)延伸到內(nèi)陸地區(qū)，從而緩解運力不足的現(xiàn)狀，有效擴大內(nèi)蒙古出區(qū)達海物資和天津港到內(nèi)蒙古的物資總量。

　　天津港相關(guān)負責(zé)人表示，近期天津港還將推出包括優(yōu)先安排充足的碼頭和堆存能力、共同推進無水港建設(shè)等在內(nèi)的多項優(yōu)先服務(wù)內(nèi)蒙古集裝箱、鋼鐵、煤炭等物資出區(qū)達海的措施。呼和浩特市鐵路局局長楊宇棟表示，雙方還計劃共同利用現(xiàn)有呼和浩特、烏海、臨河等6個地區(qū)鐵路既有貨場建設(shè)無水港，下一步或?qū)⒗^續(xù)在鄂爾多斯等兩個地區(qū)建設(shè)無水港。

　　今年4月，天津港設(shè)立在包頭市的內(nèi)蒙古營銷中心正式揭牌，成為了天津港繼銀川、西安兩個營銷中心后在內(nèi)陸腹地建立的第三個區(qū)域營銷中心，將進一步加強天津、內(nèi)蒙古兩地經(jīng)貿(mào)合作，進一步完善物流網(wǎng)絡(luò)布局。截至2011年底，天津港在內(nèi)陸地區(qū)共建設(shè)21個無水港，形成了包括京津冀及中西部地區(qū)的14個省區(qū)市，近500萬平方公里的直接經(jīng)濟腹地，70%以上的貨物吞吐量和50%以上的口岸進出口貨值來自天津以外的各省區(qū)。>