進(jìn)出天津港集裝箱貨車高速通行費(fèi)優(yōu)惠

在天津市高速公路路網(wǎng)信息服務(wù)中心，幾塊大屏幕實(shí)時(shí)顯示著高速公路通行情況，不時(shí)能夠看到集裝箱貨車通過收費(fèi)站。

雖然大多滿載貨物，但一些車輛身上的“負(fù)擔(dān)”卻輕了不少──從3月25日零時(shí)起，我市對(duì)通過海濱高速公路永定新河站、臨港站、京津高速公路北塘站、京津塘高速公路塘沽站、津晉高速公路塘沽站等5個(gè)收費(fèi)站之一，并經(jīng)確認(rèn)進(jìn)出天津港的合法裝載特定國際標(biāo)準(zhǔn)集裝箱貨車分類實(shí)施了通行費(fèi)優(yōu)惠。

政策實(shí)施第一天，市交通集團(tuán)濱海公司就已經(jīng)有運(yùn)輸車輛嘗到了甜頭。黨委副書記于淳說：“我們企業(yè)的投放車輛正在向高標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)型升級(jí)，就目前情況來看，通行費(fèi)優(yōu)惠能帶來每年上百萬元的成本降低，堅(jiān)定了企業(yè)下一步發(fā)展的信心！”

天津眾擎貨運(yùn)代理有限公司由于業(yè)務(wù)需要，經(jīng)常有貨車通過海濱高速進(jìn)出天津港，負(fù)責(zé)人劉玉軍也算了一筆賬：公司目前共有30多輛車，其中國Ⅳ和國V標(biāo)準(zhǔn)的車輛占到三分之二，實(shí)行通行費(fèi)優(yōu)惠后，一個(gè)月就能節(jié)省將近6萬元的成本。他告訴記者，企業(yè)負(fù)擔(dān)降低后計(jì)劃繼續(xù)擴(kuò)大業(yè)務(wù)，進(jìn)一步推動(dòng)車輛更新?lián)Q代。

企業(yè)負(fù)擔(dān)的減輕來自于高速通行費(fèi)因“車”而異：國V及以上標(biāo)準(zhǔn)車輛和純電動(dòng)、LNG（CNG）等新能源清潔能源車輛，通行費(fèi)全免；加裝中重型柴油貨車顆粒物捕捉器（DPF）的國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)車輛享受5折優(yōu)惠；國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)車輛享受3折優(yōu)惠。

記者從市交通運(yùn)輸委了解到，3月25日零時(shí)至24時(shí)，共有來自全國的930輛次集裝箱貨運(yùn)車輛成功享受到通行費(fèi)“打折”優(yōu)惠，減免通行費(fèi)達(dá)78805元，其中國V及新能源車輛占到了78%。

分辨這些不同類型的車輛，靠的并不是人眼。市交通運(yùn)輸委黨委委員、副主任劉道剛介紹，貨車到達(dá)收費(fèi)站享受優(yōu)惠，實(shí)際上經(jīng)歷了遠(yuǎn)端掃描、數(shù)據(jù)合龍、再次確認(rèn)等系列過程，依靠的是收費(fèi)軟件系統(tǒng)的升級(jí)改造和平臺(tái)建設(shè)。他提醒廣大貨車司機(jī)，要提前做好運(yùn)輸車輛備案和運(yùn)輸任務(wù)申報(bào)，以便順利享受優(yōu)惠。

除此之外，在京津高速公路天津段全路段行駛的合法裝載貨車通行費(fèi)6.5折優(yōu)惠也在今年1月實(shí)施，截至3月25日24時(shí)，享受該項(xiàng)優(yōu)惠的貨運(yùn)車輛共有42410輛次，累計(jì)減免通行費(fèi)251.8萬元，平均每車優(yōu)惠59元。